Što su AMS i SAE?

Početkom 20. stoljeća zrakoplovna industrija u Sjedinjenim Državama bila je neregulirana i dogodio se niz nesreća u zrakoplovnoj industriji. Regulirati industriju i povećati javnu sigurnost. Zakon o zračnoj trgovini postao je zakon 20. svibnja 1926.

Zakonom je stvoren odjel za zrakoplovstvo, dodijeljen Ministarstvu trgovine SAD-a, i dao je tom entitetu regulatorne ovlasti za osiguranje određene razine sigurnosti civilnog zrakoplovstva. Ove ovlasti uključuju: testiranje i licenciranje pilota, izdavanje potvrda za osiguranje plovidbenosti zrakoplova, uspostavljanje i provođenje sigurnosnih propisa, certificiranje zrakoplova, uspostavljanje ruta leta, upravljanje i održavanje opreme za zračnu navigaciju, te istraživanje zrakoplovnih nesreća i incidenata.

ASTM je izvorno bio poznat kao "Američko društvo za ispitivanje i materijale" 1902. Danas je to međunarodna organizacija za normizaciju odgovorna za razvoj i objavljivanje "dobrovoljnih konsenzusnih tehničkih standarda za širok raspon materijala, proizvoda, sustava i usluga". Inženjerstvo i proizvodnju zrakoplovnih materijala definiraju međunarodna tijela za normizaciju koja održavaju relevantne standarde materijala i procesa. Jedna od vodećih organizacija u ovom području je ASTM International, nekadašnje Američko društvo za ispitivanje i materijale.

ASTM-ovi standardi za zrakoplovne materijale pomažu u procjeni materijala, komponenti i opreme koji se prvenstveno koriste u zrakoplovnoj industriji. Standard za zrakoplovne materijale omogućuje većem broju tvrtki diljem svijeta da testiraju ove materijale kako bi procijenili njihova toplinska, optička, mehanička, kemijska i električna svojstva.

Uslijedilo je Društvo automobilskih inženjera (SAE), koje je osnovano 1905. i održalo prvu nacionalnu konferenciju o proizvodnji zrakoplova 1936. SAE objavljuje tehničke dokumente za zrakoplovnu industriju, uključujući Aerospace Recommended Practices kao preporuke za inženjersku praksu, i Aerospace Informativna izvješća koja sadrže općeprihvaćene inženjerske podatke i informacije. Osim toga, Odjel za zrakoplovne materijale SAE International (ranije Društvo automobilskih inženjera) (SAE) tradicionalno priprema i održava niz specifikacija zrakoplovnih materijala (AMS) koje pokrivaju različite NDT metode i materijale.

Što čini zrakoplovni materijal?

Prije 120 godina materijali za zrakoplove bili su uglavnom tkanine, drvo, žice i spojnice. Danas su zrakoplovni materijali prvenstveno metalne legure, iako mogu uključivati ​​materijale na bazi polimera razvijene posebno za zrakoplovne svrhe.

Strukture zrakoplova i komponente koje se koriste često zahtijevaju izuzetne performanse, čvrstoću ili otpornost na toplinu. Osim toga, mnogi materijali zahtijevaju dugoročnu pouzdanost, kao što je otpornost na zamorna opterećenja.

AMS pruža standarde za mnoge stupnjeve, na primjer, AMS 2261- Nickel Alloy 625, AMS 5629- Nehrđajući čelik Grade 13-8 PH, AMS 5647- Nehrđajući čelik Grade 304L, AMS {{ 6}} Nehrđajući čelik Grade 321 i AMS 5662- Legura nikla 718 itd.